网约车与出租车大战：利弊几何？

2018/1/31 10:31:00 来源：亿铺网

       前几天晚上因为出去吃饭回来比较晚的关系，坐的公交车，走了一段路才回去，然后朋友和我说，他打滴滴，然后半路又被司机给甩了，说实话，听起来很寒心的，那时候都很晚了，如今这个时代，就算是男生在外都要格外注意安全啦！到底是滴滴不好，还是出租车堕落了？

       一、可能是地区局限问题

      出租车和滴滴有一个共同点，那就是地方约偏远就越难得叫车，车费也就越贵。是什么导致这些问题的发生呢？先甭说规则问题，咱们就来看个普遍的现象问题。那么，咱们继续提问，为什么有的地区会偏僻至此呢？自然是经济发展缓慢问题，为什么会发展缓慢呢？行业发展的链条除了问题。

     所谓的地区局限，就是所谓的局块链发展受到了桎梏，如何解决呢？咱们又从头开始推，如何让行业发展好，自然是引起人的消费欲望了，可是，如果人们消费欲望低，该怎么办？这么一说，咱又说到了素质问题，请看下一条。

      二、可能是人员审核问题

      回看开头，滴滴司机把乘客半路摔下车，是什么样的行为呢？没有素质的行为，这里主要问题在于司机；再看前几天的一条新闻，女生赶机场叫滴滴，误时并没有退款，且一直在扣款，网友看到了她的问题，那么女生叫的是专车还是顺风车呢？

      也许是司机的素质问题，也许是乘客的素质问题，无论从何种角度来说，我们的素质，仍旧存在着很多问题，那么，滴滴有什么规定，对乘客有什么要求？在享受服务的同时，尽应尽的义务，也是一种体现素质的表现，这方面的网约车法规必须完善。

       不要以为出租车就不这样了，出租车还有拒载的呢？但是，事实上，并没有哪条关于出租车的规定表明，司机可以拒载，所以人们常识中认为司机可拒载是没有什么专门的规定的，这说明，出租车的专规也不见得很完善，不能避免有剥削现象，比如说，司机在什么情况下可以拒载，什么时间可以拒载等，网约车也能够适用。

      三、可能是盈利让步问题

     人无利而不往，一块奶酪放在离人近的地方是相当诱人的，你能说他们有错？谁还不是为了口饭吃，谁都不容易啊！显然网约车与出租车在盈利方面有了很大的碰撞问题，而黑车隐患，睡人不知呢？

        网约车以网上、手机叫车为主，可见度高、方便，被坑风险小，但有可能会被无故扣费；出租车以电话或者线下拦车的居多，可见度低，不认识路，可能会被坑，这么一看，大家看出来哪里有共同发展的空间了？

 

      这样导致的结果是，出租车司机羡慕网约车司机，网约车司机羡慕出租车司机，网约车和出租车都极有可能绕路，这对口的客户方向不一样都能对上，可见，其盈利方向并不准确，合作，放能共赢。

       网约车说起来已经发展了一段时间，种类开始繁多，竞争也起来了，如果没有分清自己的盈利空间在哪里，倒霉的永远都是顾客，顾客何其无辜，人家只是想快点到工作点罢了。我们的素质都在慢慢提高，与其抱怨，不如改变。

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