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网约车与出租车大战:利弊几何?

2018/1/31 10:31:00 来源:亿铺网

       前几天晚上因为出去吃饭回来比较晚的关系,坐的公交车,走了一段路才回去,然后朋友和我说,他打滴滴,然后半路又被司机给甩了,说实话,听起来很寒心的,那时候都很晚了,如今这个时代,就算是男生在外都要格外注意安全啦!到底是滴滴不好,还是出租车堕落了?


       一、可能是地区局限问题

      出租车和滴滴有一个共同点,那就是地方约偏远就越难得叫车,车费也就越贵。是什么导致这些问题的发生呢?先甭说规则问题,咱们就来看个普遍的现象问题。那么,咱们继续提问,为什么有的地区会偏僻至此呢?自然是经济发展缓慢问题,为什么会发展缓慢呢?行业发展的链条除了问题。




     所谓的地区局限,就是所谓的局块链发展受到了桎梏,如何解决呢?咱们又从头开始推,如何让行业发展好,自然是引起人的消费欲望了,可是,如果人们消费欲望低,该怎么办?这么一说,咱又说到了素质问题,请看下一条。


      二、可能是人员审核问题

      回看开头,滴滴司机把乘客半路摔下车,是什么样的行为呢?没有素质的行为,这里主要问题在于司机;再看前几天的一条新闻,女生赶机场叫滴滴,误时并没有退款,且一直在扣款,网友看到了她的问题,那么女生叫的是专车还是顺风车呢?



      也许是司机的素质问题,也许是乘客的素质问题,无论从何种角度来说,我们的素质,仍旧存在着很多问题,那么,滴滴有什么规定,对乘客有什么要求?在享受服务的同时,尽应尽的义务,也是一种体现素质的表现,这方面的网约车法规必须完善。



       不要以为出租车就不这样了,出租车还有拒载的呢?但是,事实上,并没有哪条关于出租车的规定表明,司机可以拒载,所以人们常识中认为司机可拒载是没有什么专门的规定的,这说明,出租车的专规也不见得很完善,不能避免有剥削现象,比如说,司机在什么情况下可以拒载,什么时间可以拒载等,网约车也能够适用。


      三、可能是盈利让步问题

     人无利而不往,一块奶酪放在离人近的地方是相当诱人的,你能说他们有错?谁还不是为了口饭吃,谁都不容易啊!显然网约车与出租车在盈利方面有了很大的碰撞问题,而黑车隐患,睡人不知呢?




        网约车以网上、手机叫车为主,可见度高、方便,被坑风险小,但有可能会被无故扣费;出租车以电话或者线下拦车的居多,可见度低,不认识路,可能会被坑,这么一看,大家看出来哪里有共同发展的空间了?


 


      这样导致的结果是,出租车司机羡慕网约车司机,网约车司机羡慕出租车司机,网约车和出租车都极有可能绕路,这对口的客户方向不一样都能对上,可见,其盈利方向并不准确,合作,放能共赢。


       网约车说起来已经发展了一段时间,种类开始繁多,竞争也起来了,如果没有分清自己的盈利空间在哪里,倒霉的永远都是顾客,顾客何其无辜,人家只是想快点到工作点罢了。我们的素质都在慢慢提高,与其抱怨,不如改变。


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